口岸介绍
九江口岸

九江口岸

【地理位置】九江港位于长江中下游结合部南岸、江西省北端的九江市,地处北纬29°2'-29°9',东径115°5'-116°7';背靠风景秀丽的庐山,与烟波浩淼的鄱阳湖交汇;地接赣、鄂、皖、湘四省,是万里长江与大京九铁路的唯一交汇点,江西唯一的沿江通海口。素有“赣北门户”之称。

【开放历史】九江港对外开放历史悠久,早在第二次鸦片战争之后的1858年11月,就曾辟为长江三大(镇江、九江、武汉)通商口岸之一。1980年2月,九江港被国务院批准对外贸易水运口岸,开放国轮直航进出口贸易运输;1991年10月由时任国务院总理李鹏、中央军委主席江泽民分别代表国务院、中央军委联名提请七届全国人大常委会二十二次会议审议批准九江港为对外国籍船舶开放口岸。

【开放码头】九江港拥有长江岸线152公里,对外开放口岸线40余公里,对外开放码头有:214码头、三角线港区、外贸码头、油品码头、中建万佳码头。港口可常年接泊3000-5000吨级海轮,具有件杂货、散货、超大件、石油、散装液体化工原料、国际集装箱货物等综合通过能力。

【对外航运】对外贸易航运开辟了日本、菲律宾、新加坡、俄罗斯、韩国、香港、台湾、斐济等直达国家及地区近洋直达航线,成功地接泊过洪都拉斯、巴拿马、伯利兹、俄罗斯、越南、柬埔寨、韩国、丹麦等外国籍的远洋船舶;国际集装箱航运每天开通有九江——上海中转世界各港的公共内支线航班。江西历年的外贸进出口货物有一半以上通过九江口岸直接或中转进出口。

【口岸监管】九江港口岸自1980年开放以来,国家有关部门先后在九江设立和健全了海关、出入境检验检疫局、海事局、边防检查站等口岸监管机构。九江口岸是江西省口岸监管机构最健全、设施最完备的口岸,能为在九江口岸从事外贸运输的人员、货物、交通运输工具合法出入国(关)境提供完善的查验、监管和服务。九江市口岸办公室实施对九江口岸的综合管理。

【口岸物流】口岸开放以来,在九江聚集了一批熟悉国际货运规则、涉外金融、保险、航运等综合专业技能的国际物流人才队伍。10余家专业的外贸运输货理、船代公司,它们凭借遍及全球的运输代理网络及先进的电子数据交换系统平台,能为九江口岸的进出口货物提供海运、空运、陆运(铁路、公路)代理服务;能直接承接九江与世界各地的货物运输往来。

【口岸建设】“十一五”期间,九江港水运口岸扩大开放纳入《国家口岸“十一五”口岸发展规划》,九江口岸加强与上海口岸合作,引入上港集团兼并重组九江港。近年来,国家、地方政府、企业已集中投资10亿元开发建设新的口岸作业区——城西港区,一期工程已建成年吞吐能力30万TEU国际集装箱码头和占地200余亩具备保税物流、化工物流、冷藏物流、出口监管、流通加工、分拨配送等功能的现代口岸物流园区。 

【发展方向】再通过5-10年,努力把九江港口岸建设成为服务江西,辐射湘、鄂、皖周边地区的长江中上游区域性枢纽港、集装箱区域性喂给港、通关便捷的对外开放的重要门户。